>>3
なんだこれ・・・

>>3
魔法科高校の劣等生 第10話 だ
2度も言わすな

>>56
キャップで雑談は剥奪案件

>>60
くっさ

>>56
なにこいつ
自演？

>>313
>>56

>>56
なにこのID

>>3
なんだこれ

>>3
よく見つけてくるなぁ、わかりやす過ぎる。

>>3
予言者っているんだなｗ

>>3
ファイナルデスティネーションのようなアニメだな。

これが現実に起こるとは。
しかし現実は一瞬だもんな。運転手が顔の表情を変える間もないよな。

>>118
運転手BJ崩れの医者っぽいしなw

>>3
さすがお兄さま

>>3
再現CGと同じでフイタ

>>3
そのまんまだ

>>3
もう9校戦の季節か

>>3
そんなあるあるネタじゃないんだから

>>3
わかりやすすぎる
コレまんまだね
怖いくらい状況も一緒バスとか

>>277
事故状況そのものですね。

>>3
すでに作ってあるとか凄いな(´･ω･`)

>>3
すげー　同じだｗ

>>3
どういうこと？
仕事が速いのか、元からこんなアニメがあったとか？

>>3
物理演算して軌道を計算してたんだな。
アニメにもスパコンが使われる時代か。

>>3にもあるように、タイヤバーストで制御不能になって、ハンドルを右に切った結果ポーンの可能性もある

>>363
バーストなら破片が手前に残るはず

>>3
これだよね。
右前輪がバーストして、ハンドルが右に持っていかれそうになって咄嗟に左にステア切るけど切りすぎたパターン。
後はGIFの通り。
ブレーキかける間も無く回転ジャンプしたんだろう。

>>3
事故を予知していたんですね、さすがお兄様

>>3

カーブの状況もだけど
バスが追い越し車線走ってるとこまでそっくりじゃん

>>3
なんじゃこれ

>>3
お兄様なら事故は回避出来たんだから
バスの運転手の業務上過失致死だな

>>3
さwすwおwにw

>>3
想定内な事案なのか…

>>606
部活連会頭の同乗が前提

>>3
今回の事故では真っ先にこれを思い浮かべた
バス側に死者がいなかったのは十文字おじさんがファランクスを使ったから

>>3
これw

>>3の続きが気になるｗ

>>905
乗用車の着地から､キャプテン翼時空

>>3
いろいろ混ぜて作ってるんだな
でも車が飛んでバスに向かってくるのはほんと予知みたいだな・・・

>>3が全く同じ状況ってことは以前にも同じような事故があったのか

>>962
海外では割とよくある

>>1
完全に設計ミス

>>11
道路のな

>>1
東名高速事故：車が空を…その瞬間がドライブレコーダーに
06.10 19:27
毎日新聞社
　愛知県新城市富岡の東名高速道路上り線を走行中の大型観光バスが
中央分離帯を飛び越えてきた乗用車と衝突した事故で、バスを運行していた東神観光バスは、バスに搭載されていたドライブレコーダーの映像２種類を報道陣に提供した。

　前方の光景を記録した映像は冒頭、走行車線を走る様子が映り、行楽へ向かう乗客らの話し声が聞こえる。

　追い越し車線に入ってしばらく進むと、突然、乗用車が中央分離帯のガードレールを突き破り、
あっという間に目前に飛び込んできた。その間わずか２秒。
乗用車は宙を回転しながら横向きでバスに衝突した。

　その後、バスは左側の路肩にあるガードレールや樹木にぶつかり、窓ガラスが砕け散る様子が映っていた。

　車内を撮影したもう一つの映像にはまず、和やかな様子が映る。
その直後に運転手の男性が身構えてハンドルを左に切った瞬間、画面は大きな衝撃音とともに白く光った。運転手は衝突を避けようとしたとみられる。

　次に映ったのは壊れたフロントガラスや窓枠。警告音と女性の悲鳴が録音されていた。

排気ブレーキで減速

　映像を見た東神観光バスの斎藤雅宣社長（５６）は、
運転手の男性が瞬時の判断でハンドルを左に切っていたとして
「乗用車がガラスを突き破って車内に入ってくることを避けられた」と語った。

また、排気ブレーキを使ってとっさに減速させていたとも指摘した。

　斎藤社長によると、ガイドを務めた運転手の妻（６０）は「飛んで来る車が見えたので瞬時にしゃがみ込んだ

>>64
マジレスすると
排気ブレーキはレバー入れっぱなしならアクセル抜いた瞬間に効く
とっさの判断で使うものではないし高速走行中では大した減速にもならない

>>64
運転手の妻がガイド？
そんなことあるんだ

【🚌】識者「事故は道路の設計ミスが原因」　遺族、NEXCO中日本に訴訟待ったなしか ©2ch.sc
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497130596/
>>1

>>81
国沢じゃねえかｗ

>>1
ってか、デミオ側車線で、デミオ写ってるドラレコ映像ねーのかよ。

>>1
デミオの欠陥、闇の中、ですな。

>>1
左の路肩ってことは、どういう状況に陥ったのかな？

>>1
容疑者死亡で不起訴だろうけど、危険運転致死傷罪に該当するくらい酷い。
死亡した被害者が出なかったのは不幸中の幸いとしかいえない。
容疑者は自業自得だけど、対向車線側の被害を防ぐためにも上り車線と下り車線の
間をふさぐ壁を設置する必要ありだと思う。

それにしてもこの容疑者はなんで慣れてない代車であんな猛スピード出してたのか?

>>215
医者だからプライド高くて他の車より速度出したかったんだろう

>>1
こいつ頃されたら良いのに

3 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2017/06/11(日) 07:39:25.14 ID:XyFC918b0
>>1
http://i.imgur.com/nd09YX4.gif

56 名前:trick ★ :2017/06/11(日) 08:07:37.09 ID:CAP_USER9
>>3
魔法科高校の劣等生 第10話 だ
2度も言わすな


記者の自演？

>>1
バスが走行車線走ってれば事故に巻き込まれなかったんだよな
なんで追い越し車線爆走してるんだ？

>>1
アイサイトだったらこんな事故起こらないのに・・・
マツダなんか乗るからこうなる
当然の結果

>>1>>700
盛り土の件は元々の地形が段々になっててこういう施工したってことかな？
http://www.cef.co.jp/imgdir/works/design/zu_03.gif

>>1
事故直後の大破した運転席。グロ注意　首がちぎれそうになってる
http://i.imgur.com/XRoQxEZ.jpg
http://i.imgur.com/EPw2yUg.jpg
http://i.imgur.com/IInu0Ne.jpg
http://i.imgur.com/Liw67hM.jpg
http://i.imgur.com/kkjoiAn.jpg

>>787
やべぇな、パンパンに膨らんでいやがる…。

>>1
居眠り運転か？

盛り土があるからって、あんなに高くまでクルマが飛ぶんだろうか?

>>4
飛びます。

>>61
二郎さんかよｗ

>>61
本人は鬼籍

>>4
飛んだ事実が映像に残ってて疑問を持つというのもいかがなものかと思うが

>>110
スピードの事とかだろ。
どのくらい出てたかは疑問ではある。

>>115
土手が有るからって、としか書いとりませんがね
スピードがどれくらい出てたかは疑問と言っても事実関係でわからないだけで、実際飛んでる以上、車が出せる範囲の
最も高そうな速度前後だとは容易に想像付くでしょ。
車の性能上出せない速度はありえないのだし。

>>4
脳の神経回路大丈夫か?

>>4
お前がそう思うのなら飛んでないんだろ

>>4
映画のスタントマンらがつくる
ジャンプ台とは違って

侵入角度がありあないほど
衝突ギリの急勾配になってるからな

>>4
じゃああと何があると飛ぶんだ？
羽？

>>4
昔、歩道の縁石に停止寸前の速度で乗り上げたことがあるんだが
数メートル飛んだよ。

車の頭部分が跳ね上がると後はもう惰性で飛んでっちゃう。

>>4
角度、車輪の向きとかで全然変わるんだろうな。
相当なスピードであったことは間違いない。
運転手は居眠りか既に発作とかで死んでたか。

>>4
勢いよく飛び出せば何だって飛ぶよ

>>4
盛ってない、ただの高低差。

>>965
写真見ろよｗ

>>973
グーグルマップで反対から見たら盛ってないよ
飛んだ側が低い

>>990
いや、だから写真見ろよw

>>4
車はとぶ
速度が出れば出るほどとぶ
とばないように設計するのが大事

いくらジャンプ台あったってそれなりのスピード出てないとあそこまで飛ばない気がする
めっちゃスピード違反してたんだろうなぁ

>>6
それかぶつかる直前に焦ってブレーキを踏もうとしたけどアクセル踏んじゃったとかな

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　１９５５年のルマン２４のメルセデスの事故を思い出す
　　　　　車は飛ぶんだよ

>>9
ルマンのベンツは最近まで飛んでたよな
サスペンションじゃないかな
やっぱ４輪独立が安全な

>>25
1999年にもコース脇に何回転もしながら飛んで行った

>>30
フロントが浮いた瞬間死んだと思った
あれも運がいい

>>30
ベンツは設計ミスだよね
ドキュン車高調みたいにジャダーが出ててゆらゆら

>>9
あれは登り坂で飛んだんだよな

>>9
ベンツってそんな昔から飛んでたのか。
10年くらい前のやつしか知らんかった。

>>9
そんなに昔だっけ

>>9
時速100�qで理論上は40mが最高到達高度
10度程度の打ち出し角があれば４ｍぐらい簡単に飛ぶよ？

ちなみに120�qだと60m近い到達高度
120�q規制解除はこれで中止だなｗ

>>9
あれは先行車に追突したから
単独でとんだのは 最近別の事故

ちゃんと停止するトヨタは安心です

>>599
ゴールできんかったやん。。。

>>9
そういえばニュルでGT-Rも飛んだな。
今回のとケースは違うけど。

＞央分離帯に向けてタイヤが横滑りしたような跡も残っている
いつも通勤で走行している筈だから、高速道路は慣れっ子だろ
右カーブだから、急ハンドルが起きた痕跡
デミオなら２回転だろ？

>>15
自分の車が修理中でデミオは、代車とか言ってたから、慣れてなかったんじゃね？

雑なCGにいくらかけたんだろう　

>>18
いつも思うけどあんなCGで再現する意味あんのかな
偏差値40視聴者を見越してマンガ的な表現をするにしても
手抜きと言うか馬鹿にしすぎだと思う

>>271
NHKは低品質CGスタッフに定期的に仕事やってる気がするわ
見ていて質の悪さにイラっとくる

>>360
クオリティの低さ故に、画像コラ職人には大人気
精細に描かれていないからコラがしやすい

>>18
違憲な法で集めた金有り余ってて使い切れないんだろ

>>18
クルマだからCGでも制作はかなり楽だろう。既に大量の素材があるんだろうから。
実際の予算をどんだけ盛ってるかは知らないけど。

飛ばぬなら
飛ばしてみせよう
マツダデミオ

>>19
優勝

http://imgur.com/xRd31Yj.gif

>>20
マジウケるw

>>20
酷いCGだな
反対との段差が無い

>>20
道が曲がってることも合流があることもガン無視かよ

>>20
日米のアメフトの試合の日本人のタックルみたいだな。
まともにタックルに行くと、首やられるから
日本人選手はこんな感じでタックルするんだよ。

医者が飛ぶ
バスへ飛ぶ
スーパーデミオが舞い上がる
デ・ミ・オ
デミオが空を飛ぶ♪

>>26
分かるあなたは40代以上

>>26>>90
あれは背中にパラシュートつけてるから
ゆっくり落ちてくる筈

>>90
カブキロックスがお江戸ってカバーしてたから30代も知ってんじゃね

>>26
じけんだわさ

動画があったな。凄いね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00003013-cbcv-soci

>>27
こっちの方がドライブレコーダー動画そのままに近いと思う

東名高速事故：車が空を…その瞬間がドライブレコーダーに - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170611/k00/00m/040/019000c

>>37
いや、>27にはドライブレコーダーの生の
動画があるんだがｗ

>>46
え･･･？
>>37の動画を見た？
余計なものは無く、限り無く素のままの動画なんだが

>>54
あー、両方ともしばらくして動画が出るんだ。
了解。

>>37
こっちの方が詳しい
「ヤバイ、伏せろ！」って声も聞こえる
ハンドル切ってるのも見えるし
https://www.youtube.com/watch?v=AorED0KWDmc

>>52
死んどけレス乞食

>>52
こっちの方がシークもしやすいし、音声も鮮明だな
毎日の方で「ヤバい伏せろ」の部分を最初に聞いた時はJAL123便の
「何か爆発したぞ」に聞こえた
その後の衝撃音も何か似ていて、例の動画を思い出した

>>52
反応早いな
対向車線でガードレールに当たった瞬間から気付いてないとやばいふせろとはいえないよな

>>52
ヤバイ！伏せろ！
凄い‥

>>52
こんなの避けられるかよ。
上り線の他の車が巻き添えにならなかったのが奇跡だな。

>>52
ヤバイ伏せろって言った奴凄いよね

>>52
滅茶苦茶反応速いな

>>52
運転士さん素晴らしい。

>>52
おばちゃんたちキャーとか悲鳴あげてないな

>>321
正直前にいた人以外何が起こったのか状況把握できなかったから

悲鳴あげてる暇なかったんじゃ？

バスから引き剥がされたデミオ

https://youtu.be/l6OfVKwILk8

車がまるで紙くずのようだ

>>52
実際は「やばい伏せろ」と言っている。

>>52が書いてるのは「ヤバイ、伏せろ！」

>>52みたいな奴が、ほんとに遅い奴。

>>52

タンクローリー、何か知ってそうだな。

>>27
デミオを追い抜いたと思われるタンクローリーが
２車線の中央よりに走ってるのが気になる。
なんか知ってるんじゃないか

>>27
スカイアクティブとはこういうことだったのか

>>342
スカイアクティブとどういうんが関係があるのかな？
営業妨害？それとも株価操作？
通報しといたわ

そりゃあ旧ソ連では戦車が飛ぶぐらいだからな

>>33
今でも飛んでるよ

普段は外車乗りで代車でDEMIO
ワイパー動いてるから方向指示器と間違えてるね外車は国産と逆だから
いつもの通り慣れた高速を外車と同じ様に運転そして制御不能になりダイブ
だろうね

>>35
ワイパーは最初の衝撃で動いたかもよ
確かに普段外車乗ってると、ウィンカーのつもりでワイパー動かしちゃうけどね

ホント運が悪すぎ

>>35
＞慣れた高速を外車と同じ様に
デミオでも120km位なら安定してるから150位出してたんだろうな

普段から飛ばし過ぎだよ
自業自得

あの高さまで空飛ぶとか、
時速１８０ｋｍは出してたんじゃないか？

>>41
ロシアの戦車があの重さで70�q/h程度で飛ぶんだから、デミオなら法定速度でも飛ぶだろ。

(´ꙨꙪꙩ`)
http://i.imgur.com/BIV1jtK.jpg
http://i.imgur.com/8b8BW9N.jpg
http://i.imgur.com/q777HfZ.jpg
http://i.imgur.com/L5HtdAJ.jpg

>>44
いっぱい描いたね

>>44
次プジョー205と
フォードエスコートたのむ

>>409
ＳＴ185も

>>44
ストラトスいいね〜！

ドライブレコーダーの動画の最後の方にドーンって音入ってるんだけど、
跳んできたクルマはバスの上にあるから、
バスが衝撃でしばらく片輪走行してたんじゃないかな。
で、ドーンは着地した音

だとしたら横転しなかったのはすごい

>>55
馬鹿らしい推測だな。
最後の音はバスがガードレールに当たった音。

>>75
いやいや、左のガードレールに当たって数秒後にもう一度低めのドスンっていうかドーンっていうか音入ってる

>>84
それ左のガードレールに当って跳ね返って中央分離帯のガードレールに当たる音だろ

>>84
左のガードレールに当たって右に戻されて分離帯側のガードレールに当たってんだろ

>>84
確かによく聞くとピーピーって音聞こえるからVSCが作動してるのかもしれん(´・ω・`)
横転制御してる

>>84
このバス、最終的には追い越し車線側に戻って停止してるんだけどね。
左にハンドル切ったものが、右に戻ってきてるんだから、右側のガードレールにも当たるよね。
運転手が、衝突後も操作し続けたわけないのだし。

ということは中央分離帯が一番の原因ということですね

>>70
俺もそう思ったけどスレの流れ的にはそこは割りとどうでもいい感じ

>>70
今回は例外中の例外だし、一般論ではあったほうがいいものではある

>>70
中央分離帯が一番の原因ならここは車が飛ぶ名所として既に有名になってた
一番の原因は走行車線からそれた加害車両の運転手

>>70
左側が接触してハンドル操作を誤ったのが
原因のようですね。
片手でハンドルのてっぺんを握って
運転してたんじゃね？

1.3のデミオで18kmは出ない。
せいぜい130kmくらいだったと思う。

>>73 軽自動車だって140ｋでるのに？
デミオってそんなに遅いンだ。よく飛んだね？
ふつーに考えたらデミオクラスは１５〜１６０ｋあたりが最高速だろ。

>>73
180でるよ

CGかもしれんが、わざわざCGで再現と銘うつほどのもので
無いような。

>>78
NHKだから気を使ったんだろ。
デミオの運転手亡くなってるし。

バス側に死者出なくて本当に良かった
どんだけバカな運転してんだこのデミオのジジイは

>>88
ベンツと同じ感覚で飛ばしてたんだろうか
少なくとも100kmくらいじゃあんなに飛ばないよな

>>167
デミオ1.3リットル乗ってたけど
高速で200ｋｇ巡航はとても無理なクルマ
100ｋｍすぎるとっエンジンが周りきっちゃって騒音と振動で運転が凄く疲れる
原付で60ｋｇ出すのとｚｘ13で60ｋｍ出すのと同じ60でも全く快適さが違うんだ

>>231
ぶっちゃけ非力な車でそんな高速走行するのはかなりキツイよね

>>231
高速道路での900ｋｇの軽量化は厳しいよね

>>231
このレス見て単位にもやもやする人いそうだな

何で中央分離帯にジャンプ台がついてるの？
設計ミスじゃない？

>>94
つまり遼寧型は駄目だということだな。カタパルトを用いよということ。

デミオって1.3�gしか無いのか。
そんな軽よりちょっとマシな程度の車で
高速をベンツと同じ感覚ですっとばしたら不安定になるわな。

>>95
？

バスの前部強度も高かったんだろうな。
普通なら何人か死んでるくらいの事故。

>>104
このタイプのバスが人気車種になるかもしれんね

>>108
今売ってる現行車種だとコレ(日野いすゞ)か空飛ぶタイヤでお馴染みの三菱ふそうしかない(´・ω・`)

まぁ、ヒュンダイも売ってるけど問題外だけどね

デミオがなぜ最初に左側にぶつかったのか気になる

>>112
居眠りか

急な発作が起きたか・・・

ブレーキ痕が無かったところ見ると後者だと思う

>>123　スピードが出てるとファミリーカーの貧弱なブレーキでロックするまでブレーキ踏むのって結構難しいよ
ましてや普段のブレンボ４キャリパー２６０キロからフルブレーキアシストサボ付きとは勝手がまるで違って居ただろう

>>144　ABSついてるからロックしないだろ

>>123
救急隊到着時には応答あったそうだから、息はあったようだ。過労からの居眠りか脳の疾患だろうが、いずれにせよカーブに差し掛かる手前からアクセル全開だから 意識が飛んでたようだ。

>>150
しばらく生きて意識あったのか、すぐに意識失ってたほうが良かったのに
高速で対向車線にダイブしてバスに突っ込んだとなるとバスの乗客かなり殺したかも…って考えてただろうから本当に苦しんで死んだんだろうな

ガードレールの役を果たしてないじゃないか
設計または施工の欠陥だねｗ

>>120
ガードレールなんて気休めみたいなもんですｗ

>>453
いやあるとないとじゃ大違い。特に高速道路では。
可倒式のポールしかない高速対面通行なんて恐ろしいわ。

>>467
首都高で外側の柵破って下のビルに突っ込んだ車もあったよｗ
100�q以上で走っている車を物理的に阻止するガードレールなんてない
運転手に注意を則するものでしかないよ

○チガイ晒し上げ

バス事故、乗用車が宙を飛んだ原因は中央分離帯の構造。
全国の高速道路を早急に点検すべき　　　国沢光宏
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170611-00071962/

>>121
うおおおお生まれて初めて大嫌いな国沢と同じことを俺も思ってた。タヒにたい。
つか写真、見るからに欠陥ガードレールだわ

>>121
ガードレールを飛び越えてるんだから、縁石（？）で右の前輪が跳ね上げられて
離陸したのが主じゃないかな。斜面も一助になったかもしれないが。

>>121
うーん、これは飛ぶ盛り土だな。進入角度が小さければ頂上のガードレールを飛び越えるのは間違いない。

逆に盛り土の傾斜で車を押し返そうとした設計かも知れんな。非科学的な設計だけど。

>>121
お前自身が○チガイ

>>121
国沢はクソだけど今回のことは正しいこと言ってるぞ

>>121は馬鹿
お前が自損事故で○ねばよかったんだよ

>>121
これに関しては間違ったこと書いてないような

>>121
もともと国際的な視点からモノを言えるからまともな人だ
それを右翼フィルター通して避難するアホがいるだけ
まあたまに頓珍漢な内容もあるが

>>607
よく頓珍漢な内容
それから、どうしようもなく、下手くそなのに車のこと語るし、ラリーとかに売名兼ねて出場するから、始末が悪いの。

デミオにはドラレコついてなかったの？デミオ側の映像も見たいところ
しかしバスの運転手、生きた心地しなかったろうな。バスが丈夫でよかった
ジャンプ台になって被害拡大させたガードレールの改修待ったなし？