◆１時間で３分しか開かない“超開かずの踏切”廃止へ…ＪＲ西、東淀川駅を橋上化

ＪＲ西日本は１１日、東海道線の東淀川駅（大阪市淀川区）の南北に位置する３つの踏切を廃止し、駅を橋上化する工事を今夏にも開始すると発表した。
踏切の最大遮断時間は、ＪＲ西管内で最悪の１時間あたり５７分間で、「開かずの踏切」として地域の交通に大きな影響を与えていた。
平成３０年末ごろの完成を目指す。

廃止される踏切は、北宮原第１（長さ２１メートル）▽北宮原第２（同２４メートル）▽南宮原（同４６メートル）。
付近には、迂回（うかい）できる地下道や歩道橋があったが、エレベーターやスロープはなく、高齢者らが長時間待たされるなどの課題があった。
また、過去には複数の死亡事故も発生し、ＪＲ西や大阪市が対策を検討していた。

工事では、３つの踏切を廃止するとともに、駅を橋上化。バリアフリーに対応した上で、新駅舎南側には踏切の代替となる自由通路を設けるという。

ＪＲ西の営業範囲では、ピーク時の遮断が１時間あたりで４０分以上に登る「開かずの踏切」が約５０カ所あるといい、
ＪＲ西は、解消できる踏切から対応を進める方針だとしている。

産経WEST　2016.5.11 18:25
http://www.sankei.com/west/news/160511/wst1605110075-n1.html

>>1
はじめからおかしいことに気づけよ。
作った奴は57分間待てるやつか？

>>1
地下道にしないの？
橋だと震災時に落下したら復旧に大変だし、飛び込み増えるんじゃないの

>>42
今の踏切の方が飛び込み易いと思うけど？

>>1
大都市圏のこういう場所の
踏切を渡る自動車が悪い

文句あるなら公共交通機関を使え！

>>1
＞また、過去には複数の死亡事故も発生し、

複数って具体的に何回だよ
そういうデータはないのか

東淀川駅、いるか…?
新大阪駅まで歩けるだろあれ

>>3
日之出部落に逆らえるかいな

>>7
だわなぁ

>>3
歩ける距離にある駅はそれなりに存在理由がある