>>3
笑った。
ついでに画像も貼って欲しい。

リッター10kmも走らない家の軽の立場は？

>>6
乗り手のダイエットに期待します。

買い取り相場は10万以上下がってんだろうけどな

>>7
それなｗ

せめて、オークション買取価格＋30万ぐらい出さないとな

>>7
軽自動車はわからないけど
普通車は酷かった、過去リコール隠しの頃手放した　4WD GDI

しかし不正は軽自動車だけではなく普通車も過去の車両もと報道されてるのに
軽自動車4車種だけとは、まだまだ舐めてやがるな
要するに軽自動車4車種はグループ会社の大量購入がメインであるということかな
無関係な庶民まで面倒見る気ねえよバーカという考えでも不思議じゃない三菱

４車種以外は？

>>10
不正のあったやつは一律3万円らしいお

少ないｗｗ



ジャップ舐められすぎｗｗｗｗｗｗ

>>15
現代自動車の君は黙って

20万キロ走るとして実際どのぐらいの差額になるの？

>>17
1〜2万円ぐらい？

>>17うーんガソリン価額にもよるが6万〜10万

ほぼ全車種なのに4車種だけ？

>>18
それ以外は一律3万円だってさ

>>23
ええええええええ



ジャップ舐められすぎｗｗｗｗｗ

10万は大きいだろ
乗り潰すでしょどうせ軽なんて

>>22
乗れば乗るほど損をするんじゃないの？
かと言って下取り価格は15％下がってるって報道あったし

>>31
事故ったりしてなければ6年で20-30万買取だったわ。AZ

たったそんだけｗ　　　財閥のクセに、ケチ過ぎてワロタｗｗｗ

>>29
意味も分からずに批判するなよ。低能

三菱自動車の社員と知り合いの女性が不倫しててこちらにかなり心配させたし、許さん
何回も呼び出されたりしたし金を払って欲しい

>>35
今回の事とは全く関係ありません。
低能だからわからないか

>>80
お前だろ

三菱車６台乗り継いだ俺んちはいくら貰えるの？

>>37
現在保有しているか乗っていたことが証明できれば3万円じゃないの？

ふっざけんなよ！！
こんなん詐欺や！
錯誤無効で契約は最初からなかったことなるような話やで！
新車価格にオプション価格、これまで支出したガソリン代にさらに色つけるくらいやないと納得できんわ！！

>>38
せやな(^o^)

訴えてやりなさい

三菱て何があるん
パジェロぐらいしか見ない

>>40
シャリオ
スタリオン
ミニカ

俺が三菱の社長なら一円も払わないな。トドメに次回三菱車購入時に使える30万割引券を送付するわｗ

>>42
普通なら
購入契約を解消して
損害賠償訴えられるレベル。

新車で買った人だけの保証なの？
三菱車って中古市場で割安になってるし、さらに10万保証してくれるなら中古買い時ってこと？

軽トラが欲しいんだが。

>>45

4月21日時点で所有してる人、または所有してた人が補償対象

4月21日の登録情報に基づいて支払う。10年間、年間1万キロを標準とした。
中古車として売却済みのお客様には期間に応じて支払額を決める。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/743693611271753730

>>47
4/21時点で・・・か。
15年前にRVR乗っててクソ燃費だったけど賠償は無理だろうなぁ。

>>45
10万円は三菱と日産の軽　四車種だけ
仮に中古でも保証してくれるならその分業者が値上げすると思うけど

スズキはまだか？

>>58
スズキに払いに行くんか？

>>58
スズキは斜め上いったからなw

>>58
役人に札束握らしたから何のお咎めも無くなった

なんで4車種だけなの？

>>61
四車種は燃費を偽装する意図があり、実際に燃費が悪かったから
他の車種は試験方法が異なるだけで実燃費とカタログ燃費は乖離していない（三菱の言い分）また既に生産中止になっていて正式な試験が出来ないからだそうで

>>66
情報古い。
他の車種はそもそも測定してなかったものもあると発表された

>>66
ありがとう

一律10万円か
顧客がどの車をいくら払って車輌購入して走行距離はどれくらいとかって
いろいろ調べる経費が掛からないけど
企業の責任の取り方としては悪手なんじゃないの？

>>65
でも、軽って乗り潰す前提で買う人が多いだろうからさ10万じゃ
流石に足りんでしょ

>>71
>でも、軽って乗り潰す前提で買う人が多いだろう

じつは軽自動車ってリセールバリューがすごく高かったりするので
乗り潰す人は少ないと思う

日本車の場合はメーター不正もあるから、全メーカーやるべきだ
自動車のスピードメーターは、今の場合は必ず速いほうに出る
実際は50km／hでも、メーターでは必ず55km／ｈくらいになる

よって、この10%誤差の場合は
10万km走ったことになっていても、実際は9万kmしか走ってないように燃費もウソ燃費だ
10%、走行距離が長く出るということは-10%の燃費なんだよ

>>82
なんで速度計の話から急に走行距離の話になるんだ？

メーターでは500km走って、50Lの燃料を消費したとしよう
この場合10km／Lということになるが実際は違う

メーター読み500kmということは、実際は450kmしか走ってないんだよ

であるから、450／50で実際の燃費は9km／Lだ
明らかな詐欺

>>83
そんなの車検通らないﾀﾞﾛ

>>91
叩きたいだけのアホなんだろうねw

俺のリベロもカタログ燃費の1/2以下
問い合わせの電話番号教えてくれ

>>87
繋がるかわからないけど

燃費不正に関するお問い合わせ専用窓口
0120-100-223
9時〜17時
（土・日：9時〜12時・13時〜17時）

リセールバリューの低下が10万程度で済むとおもうの？バカなの？

>>98-99

10万じゃあリセールバリュ下落分にしかならないよな・・・
ユーザー的には、今回発表の10万にリセールバリュー下落分の10万を足して
合計20万でようやく納得できるレベル


三菱軽、中古価格15％値下がり　業者間売買で
三菱自動車が燃費データを改ざんした軽自動車4車種について、
中古車業者間で売買される価格が問題発覚前から10〜15％程度下がったことが
7日、中古車販売大手ガリバーインターナショナルの調べで分かった。
問題発覚を受け、仕入れる業者が急減したためだ。
三菱自動車の「eKワゴン」と「eKスペース」が15％程度、
三菱自動車が日産自動車に供給した「デイズ」と「デイズルークス」が10％程度それぞれ安くなった。
業者間価格が下がると消費者からの買い取り価格も連動して下がるのが一般的で、
両社のユーザーが問題発覚前よりも安い価格で軽自動車を売却せざるを得なくなる可能性がある。
http://this.kiji.is/101579456478299639

事故って廃車にしたとか
去年売ったとか
そういうのどうすんの？
今乗ってる人だけなの？？

>>111

4月21日時点で所有してる（所有してた）人には10万満額補償
4月21日より過去に所有していた人は所有期間に応じて補償

　4月21日の登録情報に基づいて支払う。
　10年間、年間1万キロを標準とした。
　中古車として売却済みのお客様には期間に応じて支払額を決める。
　https://twitter.com/CyberMagazineX/status/743693611271753730

>>113
おお、ちゃんと過去にさかのぼってくれるんだ
良かったじゃない
俺は三菱車を買ったことないけどさ

書いてる最中に正式な発表があった模様

３．お支払い金額
1台につき10万円
*リース、残価設定型クレジットをご利用のお客様は契約年数毎に1万円
*過去ご使用いただいていたお客様は使用年数毎に1万円
ttp://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/201617_ekdm.html

過去に所有してた人は1年につき1万円

>>116
お、11万だわー
やった！

これ中古車や新古車で買った人はどうなるの？

>>119
当然もらえますがな。
前の持ち主はもらえない罠

>>121
>前の持ち主はもらえない罠

きちんと名義変更（登録）されてればもらえるよ
使用年数1年につき1万円

当社製車両の燃費試験における不正行為に関するお客様へのお支払いについて
３．お支払い金額
*過去ご使用いただいていたお客様は使用年数毎に1万円
ttp://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/201617_ekdm.html

俺のスタリオンはリッター4kmしか走らないんだけど補償してくれないの？

>>124
希少車なんだから燃費なんて気にせず大事に乗りなさいw

ekスポーツに乗っているんだけど10万貰えるの?2004年式

>>130
うちのもそんな感じのスポーツ。
今更燃費もクソもないけど。

過去に乗っていたことはどうやって証明したらええのん？

>>132

自動車の場合は登録制度があるし、そのほかに納税や売買記録など
何らかの方法で所有履歴を追跡・立証できるから問題ない。
だから、牛肉産地偽装のときみたいな
「○○キロ買って食べた。レシートはなくした」みたいな不正は出来ない。
ただ、個人売買とかで名義変更手続きをしてなかったりすると
旧ユーザーと現ユーザーの間で揉めそうではあるけど・・・。

日産のはどうなるんだろう。同じ金額出るのかな？
中古売買価格をなんとかしてほしい。

>>141
日産も全く同じ

「デイズ」「デイズ ルークス」をご愛用のお客さまへ
対象
　「デイズ」または「デイズ ルークス」を2016年4月21日までに保有されていたお客さま
　（原則、自動車検査証記載の使用者さま）（※注2）
補償内容
　国内法規に基づいた新届出燃費値と旧届出燃費値との差異によって発生する燃料代の差額
　今後の車検時等に想定される税差額（※注3）
　ご迷惑をおかけしたお詫び
補償金額
　現在保有のお客さまは1台につき10万円
　※リース、残価設定型クレジットをご利用のお客さまは契約年数毎に1万円。
　※過去お乗りのお客さまは使用年数毎に1万円（使用期間を証明のうえ）
ttp://www.nissan.co.jp/TOP/ANNOUNCE/index.html

>>150
なるほどな。
ありがとう！

10万円+三菱の軽の1000円引き券。

>>148
スーパーファミコンが安く買えるクーポン券かよ

旧型アウトランダーってことはおれも対象じゃないか

１２万キロ走ったが幾らもらえるんだ？
試用期間の証明は何処で貰うんだ？
アナウンス欲しいね

>>156

自動車の登録内容、過去の履歴（過去の所有者等）を調べたい場合には、
登録事項等証明書の交付請求をします。
現在の登録内容を調べたい場合は「現在登録事項等証明書」、
新車時から現在までの履歴（過去の所有者や移転による登録変更や名義変更の有無など）を
調べたい場合は「詳細登録事項等証明書」の交付申請をします
ttp://www.eoffice-m.com/car_etc/car_tourokujikou.html

>>157
これって陸事でもらうの？

車やが貰ってきてくれるの？

新車買うとき車庫証明やら登録手数料やら代行料取るよね

これ証明書にかかる経費は請求して良いのか？

俺のランエボはエンジンいじってブーストアップしてて、街乗り燃費が5km/Lに
なってるんたけど、これもお金くれるのかな？

>>158
補償対象車種は以下のとおり

補償10万円
・EKワゴン
・EKスペース
・デイズ
・デイズルークス

補償3万円
・パジェロ（06年発売）
・RVR（10年発売）
・旧型アウトランダー
・コルト、コルトプラス
・ギャランフォルティス、ギャランフォルティス スポーツバック

http://response.jp/article/2016/06/17/277075.html

>>161
ちょｗ
なんで俺のアウトランダー補償3万なんだよ
軽より安いってどういうことだ！ふざけんな！

マジレスすると、俺は新車でｅｋワゴン買って、5年くらい乗っていた。
7年くらい前に売ったけどさ。

これでも10万円もらえないかな？
真剣に10万円ほしいんだけど・・。

>>163
＞これでも10万円もらえないかな？

無理。

１．対象
2013年6月から生産している『ｅＫワゴン／カスタム』『ｅＫスペース』を
2016年4月21日時点でご使用いただいていたお客様(自動車検査証記載の使用者様)
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/201617_ekdm.html

>>167
サンクス

俺は対象外なのか？
でも、購入者全員に対応しないと誠意ないわな。
不正は２５年前からやっていたのに何で救済されるのは、
２０１３年以降に購入した人だけなの？

救済される人めっちゃ少ないやん。

やったー
思わぬボーナスGET

>>166
>思わぬボーナスGET

ちょっとちがう
ボーナスを前借りしてるだけ
いずれ車を売却するときに代償を支払わされる
完全に乗りつぶすならまさにボーナスだけどね

誰か集団訴訟やってくれたらもっと貰えるんじゃないの？

>>178
その前に倒産しまんがな

弁護士も過払い請求後の仕事が増えるな

>>179
これ普通に勝算あるでしょ

10万ってが大体今のガソリン価格で860キロ相当か
得はしてないな

>>182
計算間違えた

だんだん怒りが溜まってきた

>>187
そうだろ

再出発のアウトランダーも対象なんだよな

しかも３万ｗ

情けないわ

仕事で使ってるミニキャブはさすがにダメかw。
20万Km手前で特にトラブルもなく、車自体は悪くないが。

>>189
日産とホンダとスズキよりは間違いなく作りは良いよ三菱

>>195
軽のエンジンはダメだ

>>195
嘘つき

残価設定型クレジットの人は毎年1万円www
最近中古で買ってても10万円wwwそして金もらってすぐ売っても10万円返さなくてもいいwww

>>210
残価設定って結局はリースだからね
所有者はディーラーｗ

>>216
日産が猛烈に残価設定型をすすめてきた。
それにガソリン代も税金も支払ってるんだから当然10万円もらえるだろww

俺アウトランダーPHEV乗ってる
30万くらい仕方なく貰ってやるよ

>>212
既に補助金で貰っただろw

さーてわいのRVRはどうなるんかな
もう追突二回くらって価値もないが

>>219
追突二回って凄いな

ぶっちゃけ10万は嬉しいだろうなー

臨時収入10万だぜ？ちょっと数値いじってるだけで運転面は何の問題なし
これで10万もらえるなら

>>222
＞臨時収入10万だぜ？

臨時収入じゃなくて給料前借り、借金のようなもの
後に車を手放すときに代償を支払わされる

軽で燃費気にするぐらいなら買うなよー

>>226
そもそも燃費を気にする人は三菱なんて買わないと思うw
自分は三菱の超値引きに惹かれて買ったし
その代わり下取りな無いも同然だけどね
あまり乗らなくて車を乗り潰すなら三菱で十分だわ

発覚した4月21日時点で保有していたけど、2ヶ月の間に耐え切れず手放した人は10万の補償対象外かな？

>>235
何に耐えきれないの？

アウトランダーPHEV最高だぜ

車の価値が落ちる分も含めて、、、これ？
ちょっと、、馬鹿にしすぎちゃうの？

>>243
買取り価格の下落分は含まれてないし（補償内容に記載なし）、そこは補償する気ないみたい。
糞対応。

>>243
微々たるもんだろw軽乗りがw

>>250

三菱軽、中古価格15％値下がり
http://this.kiji.is/101579456478299639?c=39546741839462401

燃料代差額なんかよりこっちのほうが全然額が大きかったりする

>>251
中古買い取りも保証入るよ
三菱ディーラーに売ればね

今年の1月に買い換えちゃったけど、この場合は賠償を受けられるんだろうか？？？

>>246
過去にお乗りの方は使用年数×1万円の補償

>>246
あるわけ無いじゃん
過去に三菱乗ってた奴とかざらにおるわ

よくわかってないんだけど、エコカー減税対象車とはまた別の話しなのかな？
エコカー減税対象車なら国からも補助を受けて安く購入できてると思うんだけど、
その補助分の金額は国のお金、ひいては国民の税金だよね？
その国からの補助金分を三菱は国に返金しなくていいものなのかな？

>>259
エコカー減税する分旧車を増税してたわけだから国が旧車オーナーに返金かね？
あとはこのエコカー補助金だな、これどうすんだろ？
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000012.html
燃費測定はこういうのを厳格に運用するために国の機関が測定することにしてたはずなんだし

>>262
そうか、エコカー補助金のほうか。
今回の不正でエコカー補助金の対象外になるんなら当然返金を要求すべきだと思うんだけどね。
国もかかわってるから言うに言えないのかなｗ

>>262
国から言えば、　まず詐欺罪。　んで、詐取した補助金を全額返金　が基本だと思うわ。

10万円のキャッシュバックじゃ納得いかないってのが普通じゃない。
そもそも燃費測定がでたらめで販売出来ないような車を偽って売ったのは
一般的には詐欺じゃないの？測定ミスならともかく不正を承知の上だからね。
詐欺なら全額返済が基本だと思うけど、まあそれだと倒産は必至だけど。
しかし誰も逮捕者出ないのか？こんな大掛かりな詐欺働いても？

>>269
これはお騒がせお詫びのカネだろ。
損害賠償（補償）だとしたら、どういう計算が正当なのか示してごらんよ。

>>271
　>これはお騒がせお詫びのカネだろ。
て事はこれは取り合えずの一時金で別に損害補償が出るって事？

上で書いたのは詐欺なんだから商品（車）返すからそっちも金返せってのが本音だと
思うって事なんだけど。
所詮野次馬だから本気にしないでね三菱自の社員さん。

>>272
しっしっ

>>273
雲黒斎ってもしかして本当に三菱自の社員か？
そりゃ反論も出来んわな。

>>272
まだ居残ってるなら、損害賠償の額算定の方法、示してごらん

10万とか舐め杉だろ。最低30万の迷惑料と燃料代は走行距離で
別途支払うべき。本当にふざけてる。VWはアメリカのユーザーに
迷惑料50万円、実害は別途支払い。買取要求にも応じてる。

>>284
アメリカ"のみ"だよ。

スズキユーザーはスズキに払うんだよね？

>>289
そりゃそうでしょ
むしろ自主的に10万払いに行かないと

なんかスゲー得した気分

>>292
何で得した気分になるの？

知的障害者かよ。

１０万で買った中古でも１０万貰えるの？

>>311
もらえる！

>>311
2013式だとしても、走行可能で10万円の中古は無いんじゃ

パジェロの不正でググってみたら
1回目の不正発覚・・・2000年
2回目の不正発覚・・・2004年（1回目の不正の時にデータ隠しを行ったことも発覚）
3回目の不正発覚・・・今回

パジェロだけでこれだけ不正しまくっているんだから三菱財閥も自動車部門は潰した方がいいんじゃないの？？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

>>340
2012年にもリコール隠ししている

三菱自動車、変わらぬ隠蔽体質
http://toyokeizai.net/articles/-/12227
三菱自動車176万台リコール。危機の教訓生きない隠蔽体質
http://biz-journal.jp/2013/01/post_1256.html

うちの平成16年産の車は10万貰えない…？

>>343
俺も2004年産。コールセンターに聞いたら、「先日の報道の通りです。
記録が10年しか残ってないので、それより前は分かりません。
2004年ですと10年以上前ですので・・・現時点ではお答えしかねます」とのこと。

悔しいので、ニッサンとミツビシ、もう買わない。

>>348
やっぱりそうかぁ
確実に10年以上前から不正してると思うのに
買い取りなんて値段つくわけないし乗り潰すしかないか

10万とか少なすぎる、せめて20万は出すべきでしょ

>>352
自分はデイズ乗りだが、やはり20万が適正ラインだと思うわ
地域のガソリン価格だってまちまちだし、加味しても10万じゃガソリン代だけの保証としか思えない
慰謝料的なお詫びにはならないだろうな